济南市顺河快速路南延工程地面门路及跨线桥部分顺利建成通车，拉开了我市都会门路建设工程国庆节前争相提前通车的序幕。

“量多”——完善都会路网引领都会生长

门路是都会的骨架，连通千家万户，是民生工程，更是民心工程。今年以来，市交通运输局坚持“以人民为中心”的生长思想，积极会同辖区政府、济南都会建设集团、济南都会投资集团、济南轨道交通集团等有关单位，紧紧围绕市委、市政府“1+474”事情体系安排要求，大力推进交通运输事业“5745”工程，全力打好交通枢纽建设攻坚战，从快速路、主干路、次干路等重点门路建设，到坑槽、趁魅辙、井盖整治提升等门路设施管养，泉城交通人始终坚持以提升交通品质为出发点和落脚点，全面开创立设人民满意交通新局面，以优异的结果庆祝中华人民共和国建立70周年。

2019年是济南市“四其中心”建设的突破之年，也是都会门路建设的突破之年。截止9月27日，今年以来，全市规模内已建成通车的都会门路多达34条。国庆节后，这个数字还将继续被刷新。

◆完善快速路网，实现快快相接。顺河快速路南延工程串起“1997年省体育中心、2017年英雄山立交、2019年南绕城高速”三大节点，实现了济南22年顺河快速路一路向南不绝延伸、与南绕城高速牵手之梦，济南都会快速路抵达115.7公里。

◆效劳片区建设，增进区域生长。新泺大街西段、礼耕路等门路有效链接了济南国际金融城工业金融集聚区与周边区域；虞山大道深度效劳内陆港的未来生长；腊山西路、拥军路、克朗山北路串联成H结构，进一步提高片区路网密度，优化出行情况。

◆买通门路瓶颈，疏通都会交通脉络。安澜北路等门路从无到有，有效分流经十路交通，缓解路段拥堵；华能路优化断面设计，消除门路错台与交通组织杂乱情况，疏通“肠梗阻”。

◆提升管网配套，提高生活品质；丶曷贰⒀嘧由轿髀贰⒋匆德返10余条门路，配套建设水、气、热等地下管线，效劳周边社区居民，保满足市民生活需求。

“速快”——积极衔接落实打造“交通加速度”

凭据市交通系统组织开展的“打赢交通枢纽攻坚战、争当省会建设排头兵”劳动竞赛，在市委、市政府坚强领导下，在市直有关部分、辖区政府大力支持资助下，各参建单位全力加速工程推进。

1、团结一致抓落实，争分夺秒抢时间。

速度的背后，是市交通运输局以“钉钉子”、“啃骨头”的勇气、继续、果敢和智慧。

市委、市政府高瞻远瞩，去年年底建立了交通设施建设和治堵攻坚指挥部，指挥部第一时间完善了组织架构，明确了职责任务，确准时间节点，增强指挥调理，自指挥部建立以来的半年多时间，指挥部总指挥等同志先后组织召开现场会、专题会多达17次之多，研究破解制约工程建设的重点、难点问题多达120余个，有力包管了交通设施建设和治堵攻坚各项事情任务的顺利推进。市发改、财务、自然资源和计划、住建、水务、园林和林业绿化、公安交警以及各区政府等单位靠前一步，积极协调破解制约工程建设的种种难题，水、气、热、电等管线单位树立阵势意识，密切配合，一次次现场对接，一个个难题逐一击破，迎难而上，披荆斩棘，提速提效完成征地拆迁、管线迁改事情，为门路尽快通车涤讪基础。

顺河快速路南延工程工程仅用23天便完成了全线苗木迁移事情，不到两个月时间，完成了包括通讯光缆、长输光缆等弱电管线的迁改事情；安澜北路在辖区政府和效劳处的积极配合下，20天内完成了红线内近3万平的拆迁事情。

2、点亮泉城的夜晚，施工24小时不绝歇。

施工中接纳“全域超饱和”施工的方法科学组织，加班加点，昼夜不间断施工。

顺河快速路南延工程以快速路施工为主线，压茬施工，隧道、跨线桥、拼宽桥、地面快速路多点并进，通过开展“大干200天”劳动竞赛，9月27日地面快速路和跨线桥顺利通车，有效工期缩减至7个月，再创快速路建设新速度。

经十路路面及井盖整治提升，全线投入施工人员1900余人，种种机械设备670余套，工程抢修车、大型铣刨机、多功效清扫机、大型压路机、装载机等新型工程设备齐聚经十路。15天的整修，半天半天排计划，半天一调理，精密、精准快速推进经十路门路整治。

虞山大道“歇人不歇机”，三班倒轮流施工，快速完成了综合管廊及种种管线施工，仅用4个月时间完成了长约7公里的综合管廊施工，实现综合管廊当年开工当年完工，为快速效劳周边社区及群众提供了包管。

3、新工艺新科技，工程全面提速

增强工业化建造，顺河快速路南延工程跨线桥梁实现全桥415米上部结构整体预制拼装，应用预制式电力管隧、装配式检查井，从设计、建设、运营等各历程控制，提高绿色环保施工水平，减少现场施工环节，缩短施事情业时间，大大提高工效。

推广路面热再生施工工艺，路面加热再利用，两层一次压实成型，路面不铣刨，无废物，节能环保，施工速度快，平均提速1-2倍。目前已在经十路、龙鼎大道等门路完成路面热再生面积约25万平米盘算，相比古板铣刨重铺工艺，节约沥青质料24000吨，减少废物24000吨；总计节约减少二氧化碳排放6830吨；节约能源折合标准煤3275吨。门路整治中，超表处、微表处、含砂雾封层等种种技术也齐上阵。

“质优”——品质交通打造幸福便民“出彩路”

都会门路，一头连着经济社会生长，一头连着市民出行包管，是民生工程，更是民心工程。修一条门路，就要建一个精品；干一个工程，就要树良好形象。

1、不绝立异，提升设计标准。

设计中结合以前门路设计、施工的经验，不绝提升设计标准，提高门路的通行舒适度、提升门路颜值。如：新建门路检查井均接纳预制装配式，制止检查井沉降对门路爆发的不良影响；提升人行道铺装效果，2019年结合成熟的新工艺，考虑外观效果以及工程本钱，在礼耕路等多条门路人行道铺装中使用高科技新质料Pc仿石砖。Pc仿石砖比普通花砖耐磨，防滑、美观、色差小、颜色灵活，切割容易，可以凭据需要切割成任意尺寸，铺装样式多样化。

工程建设中，严格落实增强交通基础设施建设品质的要求，高标准设计、建设与历程治理。注重“路权”包管，关于新建工程，科学论证断面设计，如凤鸣路南延、次六路、腊山西路等门路通过设置中央隔离带、机非隔离带等，将机动车与非机动车、慢行道与人行道离开设置，确保行人行车通行宁静；关于改建工程，如港九路、华能路、玉兴路、佛山街，以解决门路机非混行为重要内容，通过拓宽路面、设置机非疏散带、铺设彩色沥青等，优化“路权”分派，提升门路建设品质，打造优美门路情况。

2、绣花功夫，提高建设标准。

小井盖有细操作，针对井盖的头号问题“异响”，市交通运输局推出新版井盖，精加工、增重量，提高宁静性能，统一外观设计，彻底消除异响来源。在井盖更换历程中，总结推广检查井盖更换“十步法”，从切割到装置，每一办法都精心操作，施工历程中多次找平，科学测算填装沥青厚度，将精细化治理落到细节，确保井盖与门路严丝合缝。

3、精心组织，施工期间保流通

凭据“修路不封路”、“修路不堵路”的目标，做好施工交通组织，减少围挡关闭规模和时间，能少封一天就少封一天，能少挡一米就少挡一米，让市民真正感受到文明施工带来的便当。

顺河快速路南延工程建设中，率先进行快车道辅道施工，施工期间始终坚持至少双向六车道通行，包管社会车辆、公交和慢行空间，打造和谐交通情况。特别是清明节期间与交警部分通力协作，清明节当日在玉函山公墓扫墓人数达7.2万人的压力下103省道未爆发大面积拥堵现象。

燕子山西路，凭据“错时、分段、分幅”的施工组织原则，施工期间接纳种种步伐，在包管通行宁静的前提下，夜间施工，白天开放交通，尽最大限度降低对市民出行的影响。

“技高”——全国首创引领交通行业风向标

1、规范引领，文明施工标准化。

目前，都会门路工程大都位于建成区市民居住生活区域，工程占地面积大、施工面疏散、涉及专业多、动土作业频繁。如何包管市民出行和既有管线运营，控制扬尘治理、交通组织等文明施工治理成为重中之重，也是担负社会责任的重要体现。

市交通运输局提出了“绿色、智慧、文明、开放”的治理理念，坚持标准引领、样板引路，完善标准治理体系，建设“最文明、最环保、最便民”的人民满意工程。济南市地方标准《都会门路工程文明施工治理规范》9月7日实施,填补了文明施工治理标准的空白，抵达海内领先水平；山东省地方标准《都会门路工程现场文明施工治理标准》12月1日实施，填补国家、地方工程建设标准体系的空白，具有引领行业生长的重要作用，抵达国际都会基础设施建设治理先进水平。

各项标准规范在体例历程中，已经在顺河快速路、世纪大道、虞山大道以及各项瓶颈路工程中推广应用。

虞山大道、世纪大道等重点门路工程将高标准做好宁静文明施事情为行业建设的生命线来抓，坚持“最文明、最环保、最便民”的文明施工理念，积极打造人民满意交通。通过推行半透明围挡、引进360度可旋转重型雾炮、在综合管廊钢筋作业量大的工地装置焊烟净化器等立异举措，将文明施工渗透到工程建设始末。顺河快速路南延工程还首次打造可视、整洁、规范化工地，在距离路口20米、快车道转弯处接纳通透围挡，直线段透视围挡数量不小于总数30%，包管通行视野，便于群众监督；大力推行裸土绿化，工期凌驾三个月接纳裸土覆绿，打造绿色走廊。